今日特讯！海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

日本股市屡创新高 背景下首设四大金融资产特区 深层解读其用意

东京消息 近日，日本政府正式宣布设立四大金融资产特区，分别位于大阪、东京、名古屋和福冈。这是日本首次设立金融资产特区，旨在通过放宽监管、提供税收优惠等政策，吸引更多金融机构和投资活动，激活日本金融市场活力，并进一步巩固其国际金融中心地位。

此举可谓日本股市屡创新高背景下的一大重要举措。 近年来，得益于全球经济复苏和日本央行宽松货币政策，日本股市持续走强，日经225指数屡创新高，吸引了众多国际投资者的目光。然而，与欧美成熟市场相比，日本金融市场仍存在监管较为严格、产品种类单一、流动性不足等问题，一定程度上制约了其进一步发展。

设立金融资产特区正是日本政府为打破这些壁垒、激发金融市场活力的重要尝试。 特区内将放宽金融机构准入标准，允许创新型金融产品和服务落地，并提供税收优惠政策吸引更多投资。这不仅有利于推动日本金融市场改革创新，同时也将为投资者提供更多元化的投资选择，助力日本经济转型升级。

具体而言，日本四大金融资产特区将重点聚焦以下领域：

• 资产管理： 鼓励设立新的资产管理公司，发展养老金、指数基金等多元化资产管理产品。
• 金融科技： 支持区块链、人工智能等金融科技创新应用，打造数字金融生态系统。
• 绿色金融： 发展绿色债券、碳排放交易等绿色金融产品，支持绿色产业发展。
• 国际金融： 放宽外汇业务限制，吸引更多国际金融机构落户，提升日本金融市场的国际化水平。

业界人士普遍认为，日本设立金融资产特区是利好举措，有望为日本金融市场发展注入新的活力。 但也有专家指出，特区政策的成效仍需进一步观察，关键在于如何完善相关制度设计，确保特区政策的有效实施和风险可控。

总而言之，日本设立金融资产特区是其金融改革开放进程中的重要一步，彰显了日本政府深化金融市场改革、增强国际竞争力的决心。 此举或将对日本金融市场乃至整个经济发展产生深远影响，值得全球投资者密切关注。